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▲一名憑祥市邊民在浦寨邊貿市場選購菠蘿蜜。(圖／新華社)

本報訊

眼下，邊民農必宣每天清晨都要從越南經憑祥口岸，運送一卡車新鮮水果進入中國。快速檢測、通關後，水果由經銷商運往國內其他市場。得益於獨特的區位優勢，廣西憑祥口岸已成為中國最大的水果進出口口岸。2016年，憑祥口岸進出口水果量超過200萬噸，同比增長超過40%。

憑祥境內的友誼關被譽為「中國的南大門」，這座最早於漢朝建立的千年雄關，在中國古代一直起著商貿通關作用。如今憑祥不僅有著名的邊關景區，更是中國與東盟國家非常重要的人員往來和貿易通道。

憑祥往北，距離南寧約170公里，高速公路直達；往南，通過越南1號公路直達170公里外的河內，進而可達老撾、泰國，甚至可以跨過海峽抵達印尼。這是中國連接東南亞距離最短的、最為便捷的陸路國際通道。

多年來，交通設施的不斷改善讓憑祥成為中國通往東盟的重要節點城市。2013年6月，中越公務及貨運車輛實現直通。2014年平而河大橋建成，兩國貨車實現零接駁進出，改變了過去船運車拉的窘境。此外，憑祥已啟動建設中越貨物專用通道，今後水果進出境將擁有「綠色通道」。

據瞭解，憑祥市邊境貿易貨物監管中心水果進出口量占整個憑祥口岸約6成。每天，在這裡從事水果等邊民互市貿易、邊境小額貿易的中國和東盟國家的客商、車輛絡繹不絕。邊民們每天互市貿易接近1600單，在此出入的貨運卡車超過1000輛。

經憑祥進出口的水果品種非常豐富，東南亞國家盛產的榴槤、山竹等熱帶水果，深受中國消費者喜愛；而中國的蘋果、梨等同樣被東南亞國家民眾追捧。5月下旬，越南西瓜的銷售已接近尾聲，廣西的西瓜即將上市外銷東南亞。

憑祥市邊境貿易貨物監管中心運營負責人農安陽介紹，以往水果進出口大多經過浦寨口岸，進出雙方車輛擁堵不堪，大大影響到通關效率。去年啟用的邊境貿易貨物監管中心占地630畝，規模更大、效率更高，上千輛進出口車輛來往於此都能井然有序。

農必宣說，過去通關要分別去檢驗檢疫、邊檢、海關等部門填紙質申報單，來回奔波，加上交易過駁、查驗等時間，有時候過了一天，水果都出不去。「現在實現了無紙化、一站式申報，進來的時候辦個IC卡，貨物資訊全在裡面。」

憑祥出入境檢驗檢疫局綜合業務科長閆小兵說，檢驗檢疫部門在監管中心設立快速檢測中心，工作人員對每批次水果都會認真抽檢。「以往一批貨物完成檢測需要花費一兩天時間，現在只要一兩個小時。」（新聞來源：新華社港台部提供）